'깊게 고민하시되 옳은 선택을 할 수 있는데 도움이 되는 포스팅이 되길 원합니다'
BMW는 우리나라에 외제차 열풍이 불던 때에 한창 인기가 있던, 그리고 지금도 그 인기를 이어가고 있는 대표적인 자동차 브랜드입니다.
BMW5시리즈는 한때 '강남 아반떼'로 불리기도 했지만, 그만큼 강남이 잘사는 동네(?)라는 어떤 인식과 BMW 외제차 이미지가 딱 들어맞아서 생겨난 별명 인 거 같습니다.(좋은 뜻, 나쁜 뜻 다있겟지만 저는 개인적으로 좋은 뜻이라고 생각합니다)
BMW5시리즈 뿐만 아니라, 모든 BMW차종들도 구형 모델과 신 모델의 외관 차이는 그리 크지 않습니다.
이것이 굉장히 어렵고 또 수준있는 것이라는 생각이 듭니다.
왜냐하면 사람들이 봤을때 뭔가 변형이 되었다는 느낌은 주되, 원작의 정체성은 그대로 가져가야 하는 작업이기 때문입니다.
처음부터 아예 싹 다바꿨다면 그것이 차라리 더 쉬운 것일수도 있습니다. 하지만 BMW1세대 부터 디자인 변천 과정을 살펴보면 뉴 라는 이미지도 가져가면서 구형 모델의 모습도 그대로 간직하고 있다는 것을 느낄 수가 있습니다.
앞으로의 디자인과 미래가 궁금한 2023 BMW5시리즈(BMW520i) 입니다.
이미 전세계 자동차 시장은 내연기관에서 전기차로 많이 변화하고 있는 추세입니다. BMW역시 그 변화에 맞춰가고 있는데, 전기차나 앞으로 나올 미래차에서는 어떤 혁신적인 것을 가지고 나올 지 기대가 됩니다.
스티어링 휠과 전자식 계기판은 시안성이 좋고, 스포티하게 언제든지 조작할 수 있도록 되어 있었습니다.
운전중에 다른 조작을 하느라 시야를 전방으로 주시하지 못한다면 안전에 위험을 초래할 수도 있는데, 스티어링 휠(핸들)에 많은 기능들이 있습니다.
시야를 전방에 계속 유지하면서 간단한 조작들이 가능하기 때문에 안전하게 운전 할 수가 있겠습니다.
여기서 중요한 점은 사용자가 이 기능들을 다 알아야 한다는 사실입니다. 기능을 모르면 적지적소에 사용 할 수가 없으니, 앞으로 미래에 차주가 될 분들께서는 차 구매하시면 꼭 이런 기능들을 다 숙지하시면 좋겠습니다.
네비게이션은 좀 작다고 느낄수도 있습니다.
최근에 나오는 자동차들이 거의 태블릿PC를 센터페시아에 놓아둔 격인 차들이 많습니다. 이에 비해 크기자 작다고 느낄수 있는 것은 사실입니다만, 필요한 기능들은 다 있고, 또 운전자 중심의 운전석 디자인에 잘 어울리는 네비배치라고 볼 수 있겠습니다.
BMW5시리즈는 디자인이 운전자 중심으로 설계되어 있다는 느낌을 받았습니다.
센터페시아와 기어봉, 모든 조작 버튼들이 편리하게 잘 구성되어 있었고, 뒷좌석 주인공보다는 운전석이 주인공이다라는 느낌을 받을 수가 있었습니다.
뒷좌석도 광활하지는 않지만 충분히 여유 있었습니다.
뒷좌석이 광활하게 넓다면 휠베이스가 길어서 편안하게 착석 가능하다는 장점이 있겠지만, 2023 BMW5시리즈(BMW520i)는 무리하게 넓히지 않고 운전시 즉각반응이 가능하도록 적당하게 설계되어 있었습니다.
2023 BMW5시리즈(BMW520i)의 제원은 다음과 같습니다.
길이는 4,965mm, 폭은 1,870mm, 배기량 1,995cc, 연비 12.4km/L(도심10.9, 고속도로 14.8), 최고출력 184hp/5,000~6,500rpm 입니다.
제가 포스팅한 모델의 가격은 65,800,000원 입니다.
총평입니다.
BMW5시리즈(BMW520i)는 오래전부터 명차라고 소문난 자동차 입니다. 그 명성을 계속 이어가고 있으며, 누구나 부러워하고 운전하고 싶어하는 자동차 중 하나입니다.
누군가에게는 그냥 자동차이지만, 또 누군가에게는 현실 드림카로도 많이 여겨지고 있으며, 그에 맞는 기술력과 디자인을 보유한 자동차라고 볼 수 있겠습니다.
중형세단을 고민하고 계시다면 성능에는 크게 분별력이 없겠지만 디자인으로만 다른 경쟁모델들과 고민을 하셨으면 합니다.
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